Contrôle capuchon et bougie
Démontez la bougie et rebranchez-la dans son antiparasite, mettez son culot en contact avec le moteur.
Méfiez-vous de ne pas toucher simultanément de vos mains le corps de la bougie avec le métal de votre moto, sinon vous aurez une secousse désagréable.
Lancez le moteur au démarreur ou au kick.
Si l'étincelle ne jaillit pas, une bougie peut être morte, "claquée" par une surchauffe, mais la panne peut également venir d'un capuchon antiparasite déficient(ou tout simplement mal branché, le fil de bougie tenant juste par le caoutchouc, sans établir de connexion).
Testez en enlevant le capuchon antiparasite.
Mettez le fil haute tension à environ 1 cm du moteur et démarrez : un allumage normal provoque un arc électrique puissant à l'air libre.
Si l'arc jaillit bien, la bougie (ou l'antiparasite) est à remplacer.
Testez avec une bougie neuve :
si l'étincelle ne revient pas, c'est l'antiparasite qui est malade.
Site internet Motorevue http://www.motorevue.com/site/article-technique-36.html